電池系統中的熱管理
電動汽車市場的快速增長導致對鋰離子電池系統的效率和壽命的需求不斷增長。 鋰離子電池的性能非常依賴于電池溫度的適當維持，因此有效的熱管理系統對于在各種環境條件下工作時達到最高性能至關重要。
適當的電池熱管理系統應將四個主要功能作為重點：絕緣，通風，冷卻和加熱。 如果正確組合了這四個主要功能，它們將使安全性，預期壽命，可用功率和電池容量最大化。
加熱技術
冷卻由于鋰離子電池系統固有的效率低下，電池在釋放能量時會發熱。 出于安全和性能方面的考慮，必須將這些熱量從系統中散發出來，以防止過熱，否則可能會損壞電池。 |
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加熱相反，如果電池溫度降至所需的溫度極限以下，則會對性能造成不利影響，并且電池將需要補充熱源。 熱電加熱元件采用兩項主要技術和兩項輔助技術來滿足此要求，以聚合物厚膜和正溫度系數為標準，主要技術為硅橡膠為輔助技術。 |
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絕緣電池加熱中使用適當的絕緣材料將有助于減輕暴露于惡劣天氣條件下電池組內的溫度波動。 此外，這將有助于降低維持最佳電池性能所需的恒定且理想的內部溫度所需的功率。 |
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通風精心設計的通風系統具有兩個功能，即電池系統內有害氣體的排放和冷卻系統的擴展。 但是，如果不考慮適當的設計考慮，通風系統也會破壞電池的加熱和絕緣。 |
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